Die Hinweise dienen dazu, die Vorgehensweise bei der Lärmkartierung nach den Rechtsvorschriften (§§ 47 a bis f BImSchG und 34. BImSchV) zu erläutern. Sie helfen bei einer einheitlichen Auslegung und der Durchführung der Lärmkartierung.

Die Berechnung der Geräuschbelastung in der Umgebung von Flugplätzen im Rahmen der Umgebungslärmkartierung erfolgt nach der „Berechnungsmethode für den Umgebungslärm von Flugplätzen (2021)“ (BUF21). Die Qualitätssicherung von Softwareprodukten für diese Berechnungsmethode basiert auf Testaufgaben und Referenzergebnissen, die Gegenstand des Berichts sind. (Quelle: www.umweltbundesamt.de Publikationen: Texte 11/2022 vom Februar 2022)

Derzeit sind in Deutschland für Berechnungen zum Straßenverkehrslärm vier Berechnungsvorschriften anwendbar bzw. deren Ergebnisse werden miteinander verglichen. Dies macht es erforderlich, die Unterschiede der Verfahren und deren Auswirkungen auf die Ergebnisse genau zu kennen. Im Rahmen dieses Projektes sind die Unterschiede der einzelnen Terme zwischen den vier Berechnungsvorschriften herausgearbeitet und deren individuelle Auswirkungen verglichen worden. Darauf aufbauend wurden die Effekte der schallquellen- und ausbreitungsbezogenen Änderungen auf die Immissionspegel durch Modellrechnungen zu einzelnen Ausbreitungsparametern herausgearbeitet. (132 Seiten, s. auch: https://www.umweltbundesamt.de/publikationen/vergleichsrechnungen-fuer-die-eu)

Empfehlungen für die Kommunen für die Lärmkartierung, zur Vorgehensweise und zur Auslegung der Regelwerke. (39 Seiten)

Der Bericht behandelt Vergleichsrechnungen von CNOSSOS und der VBUS, dem bisher verwendeten Berechnungsverfahren für die Lärmkartierung von Straßen. (Stand 2019)

Empfehlungen für die Kommunen für die Lärmkartierung, zur Vorgehensweise und zur Auslegung der Regelwerke. (22 Seiten)

Bericht über die Erfahrungen aus dem Vollzug der ersten Phase zur Lärmkartierung und -aktionsplanung nach BImSchG unter Einbindung der kommunalen Ebenen und Vorschlag für die Gestaltung der zweiten Phase. (25 Seiten)

Der Bericht beschreibt die Erfahrungen und Ergebnisse, die mit dem Umsetzungskonzept in NRW gesammelt wurden. (172 Seiten)

Kurzfassung der Machbarkeitsstudie. Fokus liegt auf dem Umsetzungskonzept. (11 Seiten)

Welche Daten liegen an welchen Stellen vor? Wie werden diese optimal zusammengeführt und genutzt? Mit diesen Fragen befasst sich die Studie. (113 Seiten)

Bericht über den Austausch über und die Entwicklung von Umsetzung der Anforderungen der EU-Umgebungslärmrichtlinie. (39 Seiten)